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George Town Airport 三月的天气 巴哈马

每日高温在27°C左右,极少低于24°C或超过28°C

每天低温在22°C左右,极少低于19°C或超过24°C

作为参考,在George Town Airport,8月5日是一年中最热的一天,气温通常在26°C31°C之间;而1月15日是一年中最冷的一天,气温在21°C26°C之间。

三月 George Town Airport的平均高温和低温

用第25-75和第10-90百分位区间表示的每日平均高温(红线)和低温(蓝线)。 细虚线是对应的平均感知气温。

下图向您显示以三月为中心的季度每小时平均气温的简要特征。 横轴表示天,纵轴表示一天中的小时,颜色是该小时和天的平均气温。

三月 George Town Airport的平均小时气温

三月 George Town Airport的平均小时气温3月1日1日2日2日3日3日4日4日5日5日6日6日7日7日8日8日9日9日10日10日11日11日12日12日13日13日14日14日15日15日16日16日17日17日18日18日19日19日20日20日21日21日22日22日23日23日24日24日25日25日26日26日27日27日28日28日29日29日30日30日31日31日上午12时上午12时上午2时上午2时上午4时上午4时上午6时上午6时上午8时上午8时上午10时上午10时下午12时下午12时下午2时下午2时下午4时下午4时下午6时下午6时下午8时下午8时下午10时下午10时上午12时上午12时2月4月现在现在舒适舒适暖和暖和
极冷 -9°C 冰冻 0°C 很冷 7°C 寒冷 13°C 凉爽 18°C 舒适 24°C 暖和 29°C 35°C 酷热
每小时平均温度,加以数带着色。 阴影叠加表示夜晚和民用曙光/暮光。

巴西、萨尔瓦多(距此5,737公里);刚果(布)、Pointe-Noire(9,990公里)和肯尼亚、蒙巴萨(12,792公里)是同George Town Airport气温最相似的遥远的海外城市(查看对比)。

地图
标记
© OpenStreetMap contributors

将George Town Airport与另一城市相比较:

地图

三月 George Town Airport出现基本不变的云量,整个月份天空多云大部分多云的时间保持在约24%

一个月中最晴朗的一天是3月6日,此时出现晴朗大部分晴朗部分多云气况的机率是79%

作为参考,6月13日是一年中最多云的日子,出现多云或大部分多云气况的机率是68%,而2月25日是一年中最晴朗的日子,出现晴朗、大部分晴朗或部分多云天空的机率是79%

三月 George Town Airport的云层分布类型

0% 晴天 20% 大部分晴天 40% 部分多云 60% 大部分多云 80% 阴天 100%
在每一云彩覆盖带所花时间的百分比,按天空被云彩覆盖的百分比分类。

潮湿的日子是至少有 1毫米液态或液态当量降水的日子。 在George Town Airport,三月全月降水日的机率基本不变,全月保持在8%左右。

作为参考,一年中最大日降水机率是30%,在6月1日;最小日降水机率是6%,在12月26日

三月 George Town Airport的降水概率

观察到不同类型降水的天数百分比(不包括微量):仅为雨水、仅为雪水和雨雪混合(同一天既下雨又下雪)。

降雨量

为了显示一个月内的变化,而不仅仅是显示每月总量,我们显示在滑动31天阶段内累积的降雨量,以每一天为中心。

在George Town Airport,三月平均相关31天雨量基本不变,全月保持在约13毫米,极少超过37毫米

最低平均31天降雨量累计为12毫米,在3月29日

三月 atGeorge Town Airport的平均月降雨量

用第25-75和第10-90百分位区间表示在滑动31天期间累积、以相关日期为中心的平均降雨(实线)。 细虚线是对应的平均降雪。

三月在George Town Airport,白天的长度增加。 从月初到月底,白天的长度增加41分钟,表示每天平均增加1分钟22秒钟,每周增加9分钟32秒钟

该月份最短的一天是3月1日,有11小时42分钟的日光;最长的一天是3月31日,有12小时23分钟的日光。

三月 George Town Airport的日光和曙光/暮光时数

可见太阳的时数(黑线)。 从下(最深的黄色)至上(最深的灰色),颜色带表示:全日光、曙光/暮光(民用、航海和天文)和全黑夜。

在George Town Airport,一个月最早的日出日期和时间是3月9日 上午6:17,一个月最晚的日出时间比最早的日出时间晚59分钟,在3月10日 上午7:16

最早的日落日期和时间是3月1日 下午6:06,最晚的日落时间比最早的日落时间晚1小时12分钟,在3月31日 下午7:18

夏令时间(DST)在2024年3月10日 上午3:00终止,将日出和日落时间提前一小时。

作为参考,6月20日是一年中最长的一天,太阳在上午6:17升起,13小时35分钟之后在下午7:52落下,而12月21日是一年中最短的一天,太阳在上午6:40升起,10小时41分钟之后在下午5:22落下。

三月 George Town Airport伴有曙光/暮光日出和日落以及夏令时间

三月的太阳日。 从下至上,黑线是前一个日照午夜、日出、日照中午、日落和下一个日照午夜。 白天、曙光/暮光(民用、航海和天文)和夜晚用从黄色到灰色颜色带表示。 向夏令时和从夏令时过渡用‘DST’标签表示。

下图紧凑展示了报告期每一天每小时的太阳仰角(太阳在地平线上的角度)和方位(指南针方位)。 横轴表示一年中的天,纵轴表示一天中的小时。 背景颜色表示太阳在给定的一天和当天给定的一个小时中的方位。 黑色等值线是恒定太阳仰角的轮廓线。

George Town Airport 三月的太阳高度和方位

George Town Airport 三月的太阳高度和方位3月1日1日2日2日3日3日4日4日5日5日6日6日7日7日8日8日9日9日10日10日11日11日12日12日13日13日14日14日15日15日16日16日17日17日18日18日19日19日20日20日21日21日22日22日23日23日24日24日25日25日26日26日27日27日28日28日29日29日30日30日31日31日上午12时上午12时上午2时上午2时上午4时上午4时上午6时上午6时上午8时上午8时上午10时上午10时下午12时下午12时下午2时下午2时下午4时下午4时下午6时下午6时下午8时下午8时下午10时下午10时上午12时上午12时2月4月00101020202030304040505050606070800001010202030303040405050606070现在现在
西
2024年3月的太阳仰角和方位。 黑线是恒定太阳仰角线(太阳在地平线上的角度)。 背景填色表示太阳的方位(指南针方位)。 指南针基本方位点边界上的浅色区域表示隐含中间方向(东北、东南、西南和西北)。

下图紧凑展示了 2024年3月的关键月球数据。 横轴表示天,纵轴表示一天中的小时,彩色区域标示了月球在地平线以上的时间。 垂直的灰色条形(新月)和蓝色条形(满月)标示了关键月相。 与每一个条形相关联的标签标示了该月相获取的日期和时间,并且伴随的时间标签标示了月球在地平线以上时,在最近时间间隔内升起和落下的次数。

George Town Airport三月的月出、月落和月相

George Town Airport三月的月出、月落和月相3月1日1日2日2日3日3日4日4日5日5日6日6日7日7日8日8日9日9日10日10日11日11日12日12日13日13日14日14日15日15日16日16日17日17日18日18日19日19日20日20日21日21日22日22日23日23日24日24日25日25日26日26日27日27日28日28日29日29日30日30日31日31日上午12时上午12时上午4时上午4时上午8时上午8时下午12时下午12时下午4时下午4时下午8时下午8时上午12时上午12时2月4月2月9日下午6:002月9日下午6:002月24日上午7:312月24日上午7:313月10日上午5:013月10日上午5:013月25日上午3:013月25日上午3:014月8日下午2:224月8日下午2:224月23日下午7:504月23日下午7:50上午6:34上午6:34下午5:48下午5:48下午5:29下午5:29上午6:42上午6:42上午7:31上午7:31下午7:44下午7:44下午6:56下午6:56上午7:13上午7:13上午6:38上午6:38下午7:31下午7:31下午7:23下午7:23上午6:48上午6:48
月球在地平线以上的时间(浅蓝色区域),并标示了新月(深灰线)和满月(蓝线)。 阴影叠加表示夜晚和民用曙光/暮光。
2024年3月光照月出月落月出中天距离
1日
72%-上午9:46西南偏西下午11:29东南偏东上午4:09397,512公里
2日
63%-上午10:26西南偏西-上午4:57392,990公里
3日
50%上午12:28东南偏东上午11:12西南偏西-上午5:50387,596公里
4日
41%上午1:29东南偏东下午12:06西南偏西-上午6:47381,540公里
5日
30%上午2:29东南偏东下午1:07西南偏西-上午7:48375,177公里
6日
20%上午3:27东南偏东下午2:13西南偏西-上午8:51368,997公里
7日
11%上午4:20东南偏东下午3:22西南偏西-上午9:52363,580公里
8日
4%上午5:08东南偏东下午4:31西南偏西-上午10:50359,506公里
9日
1%上午5:51东南偏东下午5:39西-上午11:45357,251公里
10日
0%上午7:31下午7:44西-上午4:00东北偏东356,895公里
11日
3%上午8:09下午8:49西-下午2:27359,036公里
12日
9%上午8:47下午9:54西北偏西-下午3:18362,859公里
13日
17%上午9:27东北偏东下午10:59西北偏西-下午4:10368,117公里
14日
26%上午10:09东北偏东--下午5:04374,255公里
15日
37%-上午12:04西北偏西上午10:56东北偏东下午6:00380,697公里
16日
48%-上午1:07西北偏西上午11:47东北偏东下午6:56386,931公里
17日
50%-上午2:07西北偏西下午12:42东北偏东下午7:53392,552公里
18日
68%-上午3:02西北偏西下午1:39东北偏东下午8:46397,297公里
19日
77%-上午3:51西北偏西下午2:36东北偏东下午9:37401,027公里
20日
85%-上午4:34西北偏西下午3:31东北偏东下午10:24403,717公里
21日
91%-上午5:11西北偏西下午4:25东北偏东下午11:07405,413公里
22日
96%-上午5:45西北偏西下午5:16东北偏东下午11:48406,205公里
23日
98%-上午6:15西下午6:07--
24日
99%-上午6:44西下午6:56上午12:27406,197公里
25日
100%-上午7:13西下午7:45上午1:05405,478公里
26日
99%-上午7:42西下午8:36东南偏东上午1:44404,111公里
27日
96%-上午8:13西南偏西下午9:29东南偏东上午2:24402,124公里
28日
92%-上午8:47西南偏西下午10:24东南偏东上午3:07399,514公里
29日
86%-上午9:25西南偏西下午11:21东南偏东上午3:54396,264公里
30日
78%-上午10:08西南偏西-上午4:44392,361公里
31日
68%上午12:21东南偏东上午10:59西南偏西-上午5:39387,829公里

我们根据露点确定湿度舒适度,因为露点决定汗水是否会从皮肤上蒸发,从而使身体感到凉爽。 较低的露点产生较干燥的感觉,较高的露点产生较潮湿的感觉。 与气温不同(气温通常在夜间和白天差别很大),露点的变化较慢,因此虽然气温在夜间可能下降,闷热的白天通常会接着有闷热的夜晚。

在George Town Airport,三月的特定一天闷热的机率上升,在整个月份从48%上升57%

作为参考,6月12日是一年中最闷热的一天,有100%的时间会出现闷热气况;而2月19日是一年中最不闷热的一天,有48%的时间会出现闷热气况。

三月 George Town Airport的湿度舒适水平

干燥 13°C 舒适 16°C 潮湿 18°C 闷热 21°C 闷热难受 24°C 极为难受
在各湿度舒适水平所花时间的百分比,按露点分类。

本节讨论在地面上方10米的广域小时平均风矢量(速度和方向)。 在任何一个特定地点经历的刮风在很大程度上取决于当地地形和其他因素,瞬时风速和风向比小时平均值变化更大。

在George Town Airport,三月的平均小时风速基本不变,全月保持在每小时22.3公里左右,误差不超过每小时0.3公里

作为参考,11月26日是一年中风力最大的一天,每天平均风速为每小时24.4公里;而9月18日是一年中最平静的一天,每天平均风速为每小时18.6公里

三月 George Town Airport的平均风速

三月 George Town Airport的平均风速3月1日1日2日2日3日3日4日4日5日5日6日6日7日7日8日8日9日9日10日10日11日11日12日12日13日13日14日14日15日15日16日16日17日17日18日18日19日19日20日20日21日21日22日22日23日23日24日24日25日25日26日26日27日27日28日28日29日29日30日30日31日31日每小时0公里每小时0公里每小时5公里每小时5公里每小时10公里每小时10公里每小时15公里每小时15公里每小时20公里每小时20公里每小时25公里每小时25公里每小时30公里每小时30公里2月4月3月1日每小时22.7公里3月1日每小时22.7公里3月31日每小时22.0公里3月31日每小时22.0公里现在现在
用第25-75和第10-90百分位区间表示的每小时平均风速(深灰色线条)。

在George Town Airport,整个三月的平均小时风向主要是东风3月30日的峰值比为65%

在George Town Airport,三月的风向

西
平均风向来自四个主要风向的时数百分比,不包括平均风速低于每小时1.6公里的时数。 边界上的浅色区域是在隐含中间方向(东北、东南、西南和西北)度过的时数百分比。

George Town Airport临近大片水域(例如,海洋、大海或大湖)。 本节报告该水域的大范围平均表面气温。

在George Town Airport,三月的平均地表水温基本不变,全月保持在约25°C

三月 George Town Airport的平均水温

用第25-75和第10-90百分位区间表示的每日平均水温(紫色线条)。

全球各地对生长季节的定义有所不同,基于本报告的目的,我们将其定义为一年(北半球的日历年或南半球从7月1日至6月30日)的非结冰温度(≥ 0°C)最长的连续阶段。

George Town Airport全年气温足够温暖,在这样的情况下讨论生长季节并无太大的意义。 但我们仍然包含了下列图表,以展示全年的气温分布。

三月George Town Airport不同温度范围和生长季节的时长

极冷 -9°C 冰冻 0°C 很冷 7°C 寒冷 13°C 凉爽 18°C 舒适 24°C 暖和 29°C 35°C 酷热
在不同温度带所花的时间百分比。 黑线是某一天位于生长季节内的机会百分比。

生长度日是用于预测植物和动物发育的年度热累积的量度,定义为超过基础温度的热量积分,超过最大温度的部分忽略不计。 在本报告中,我们使用的基础温度为10°C,上限温度为30°C

三月George Town Airport的平均累积生长度日在快速上升,全月从792°C1,203°C上升410°C

本节讨论达到大面积地表的总每日入射短波太阳能,全面考虑白天长度、太阳超过地平线的高度以及被云彩和其他大气成分吸收的季节性变化。 短波辐射包括可见光和紫外线辐射。

在George Town Airport,三月的平均每日入射短波太阳能逐渐上升,在整个月份上升0.8千瓦时,从5.8千瓦时6.6千瓦时

三月 George Town Airport的平均每日入射短波太阳能

用第25-75和第10-90百分位区间表示的每平方米达到地面的平均每日短波太阳能(橘黄线条)。

在本报告中,George Town Airport的地理坐标是纬度23.465°、经度-75.776°和海拔6米。

George Town Airport3公里以内的地形仅包括最适度的海拔变化,最大海拔变化为33米,平均海拔为4米16公里以内还仅包括最适度的海拔变化(42米)。 80公里以内还仅包括最适度的海拔变化(61米)。

George Town Airport 3公里以内的区域被78%)和树木18%)覆盖,16公里以内的区域被95%)覆盖,80公里以内的区域被99%)覆盖。

本报告根据1980年1月1日到2016年12月31日的历史小时天气报告统计分析和模型重建描述George Town Airport的典型天气。

温度和露点

George Town Airport有一个在分析阶段内报告足够可靠的气象台,我们将其包括在了我们的网络中。 在可能的情况下,历史温度和露点测量直接来自该气象台。 这些记录来自美国国家海洋与大气管理局(NOAA)的综合陆地小时数据集,必要时依据国际民航组织(ICAO)航空例行天气报告(METAR)记录

在该地点200公里以内没有我们网络中的其他气象台。 因此,如果该气象台出现缺失或错误测量的情况,我们则依据来自美国国家航空航天局(NASA)的MERRA-2现代再分析,按照该气象台与广域MERRA-2重建数值之间的典型季节和昼夜差异进行调整。

其他数据

所有与太阳位置(例如,日出和日落)相关的数据均使用Jean Meeus编著的《天文算法》第二版一书中的天文公式计算。

所有其他天气数据(包括云层分布、降水、风速和风向、日辐射通量)来自美国国家航空航天局(NASA)的MERRA-2现代回顾分析。 此项再分析将各种广域测量综合进一个最先进的全球气象模式中,在一个50公里的坐标方格中重建全球天气小时史。

土地使用数据来自联合国粮食及农业组织发布的全球土地覆盖SHARE数据库

海拔数据来自美国国家航空航天局(NASA)喷气推进实验室发布的航天飞机地貌雷达使命(SRTM)

地点和某些机场的名称、地址和时区来自 GeoNames 地理数据库

机场和气象台时区由 AskGeo.com 提供。

地图由 © 提供。

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我们特别就依赖以 MERRA-2 模型为基础的几项重要数据序列的重建提请您的谨慎注意。 尽管具备时间和空间完整性的巨大优势,这些重建:(1)是基于可能存在基于模型的错误的计算机模型,(2)是在50公里的网格上粗略采样,因此无法重建很多微气候的局部变化,并且(3)针对一些沿海地区、特别是小岛屿的天气存在特别的困难。

我们进一步提醒您,我们的旅行分数的质量取决于支持它们的数据的质量,任一给定地点和时间的天气状况不可预测且多变,并且分数的定义反映了一个可能不会符合特定读者偏好的特定偏好集合。

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