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Robert L. Bradshaw International Airport 一月的天气 圣基茨和尼维斯

每日高温在28°C左右,极少低于27°C或超过29°C1月23日每日最低平均高温为28°C

每天低温在24°C左右,极少低于22°C或超过25°C

作为参考,在Robert L. Bradshaw International Airport,8月23日是一年中最热的一天,气温通常在27°C31°C之间;而2月13日是一年中最冷的一天,气温在23°C28°C之间。

一月 Robert L. Bradshaw International Airport的平均高温和低温

用第25-75和第10-90百分位区间表示的每日平均高温(红线)和低温(蓝线)。 细虚线是对应的平均感知气温。

下图向您显示以一月为中心的季度每小时平均气温的简要特征。 横轴表示天,纵轴表示一天中的小时,颜色是该小时和天的平均气温。

一月 Robert L. Bradshaw International Airport的平均小时气温

一月 Robert L. Bradshaw International Airport的平均小时气温1月1日1日2日2日3日3日4日4日5日5日6日6日7日7日8日8日9日9日10日10日11日11日12日12日13日13日14日14日15日15日16日16日17日17日18日18日19日19日20日20日21日21日22日22日23日23日24日24日25日25日26日26日27日27日28日28日29日29日30日30日31日31日上午12时上午12时上午2时上午2时上午4时上午4时上午6时上午6时上午8时上午8时上午10时上午10时下午12时下午12时下午2时下午2时下午4时下午4时下午6时下午6时下午8时下午8时下午10时下午10时上午12时上午12时12月2月暖和舒适
极冷 -9°C 冰冻 0°C 很冷 7°C 寒冷 13°C 凉爽 18°C 舒适 24°C 暖和 29°C 35°C 酷热
每小时平均温度,加以数带着色。 阴影叠加表示夜晚和民用曙光/暮光。

法属波利尼西亚、Tevaitoa(距此10,442公里)是同Robert L. Bradshaw International Airport气温最相似的遥远的海外城市(查看对比)。

地图
标记
© OpenStreetMap contributors

将Robert L. Bradshaw International Airport与另一城市相比较:

地图

一月 Robert L. Bradshaw International Airport出现基本不变的云量,整个月份天空多云大部分多云的时间保持在约21%多云大部分多云气况的最低机率是20%,出现在 1月13日

一个月中最晴朗的一天是1月13日,此时出现晴朗大部分晴朗部分多云气况的机率是80%

作为参考,5月29日是一年中最多云的日子,出现多云或大部分多云气况的机率是68%,而1月13日是一年中最晴朗的日子,出现晴朗、大部分晴朗或部分多云天空的机率是80%

一月 Robert L. Bradshaw International Airport的云层分布类型

0% 晴天 20% 大部分晴天 40% 部分多云 60% 大部分多云 80% 阴天 100%
在每一云彩覆盖带所花时间的百分比,按天空被云彩覆盖的百分比分类。

潮湿的日子是至少有 1毫米液态或液态当量降水的日子。 在Robert L. Bradshaw International Airport,一月全月降水日的机率降低,月初为10%,月底为6%

作为参考,一年中最大日降水机率是29%,在9月6日;最小日降水机率是5%,在1月28日

一月 Robert L. Bradshaw International Airport的降水概率

观察到不同类型降水的天数百分比(不包括微量):仅为雨水、仅为雪水和雨雪混合(同一天既下雨又下雪)。

降雨量

为了显示一个月内的变化,而不仅仅是显示每月总量,我们显示在滑动31天阶段内累积的降雨量,以每一天为中心。

在Robert L. Bradshaw International Airport,一月平均相关31天雨量逐渐下降,月初为18毫米,极少超过57毫米;月底为8毫米,极少超过24毫米

最低平均31天降雨量累计为8毫米,在1月28日

一月 atRobert L. Bradshaw International Airport的平均月降雨量

用第25-75和第10-90百分位区间表示在滑动31天期间累积、以相关日期为中心的平均降雨(实线)。 细虚线是对应的平均降雪。

一月在Robert L. Bradshaw International Airport,白天的长度逐渐增加。 从月初到月底,白天的长度增加16分钟,表示每天平均增加31秒钟,每周增加3分钟38秒钟

该月份最短的一天是1月1日,有11小时7分钟的日光;最长的一天是1月31日,有11小时23分钟的日光。

一月 Robert L. Bradshaw International Airport的日光和曙光/暮光时数

可见太阳的时数(黑线)。 从下(最深的黄色)至上(最深的灰色),颜色带表示:全日光、曙光/暮光(民用、航海和天文)和全黑夜。

在Robert L. Bradshaw International Airport,一个月最早的日出日期和时间是1月1日 上午6:40,一个月最晚的日出时间比最早的日出时间晚4分钟,在1月20日 上午6:44

最早的日落日期和时间是1月1日 下午5:47,最晚的日落时间比最早的日落时间晚18分钟,在1月31日 下午6:05

2024年年 Robert L. Bradshaw International Airport没有夏令时。

作为参考,6月20日是一年中最长的一天,太阳在上午5:37升起,13小时10分钟之后在下午6:47落下,而12月21日是一年中最短的一天,太阳在上午6:36升起,11小时6分钟之后在下午5:42落下。

一月在Robert L. Bradshaw International Airport伴有曙光/暮光的日出和日落

一月的太阳日。 从下至上,黑线是前一个日照午夜、日出、日照中午、日落和下一个日照午夜。 白天、曙光/暮光(民用、航海和天文)和夜晚用从黄色到灰色颜色带表示。

下图紧凑展示了报告期每一天每小时的太阳仰角(太阳在地平线上的角度)和方位(指南针方位)。 横轴表示一年中的天,纵轴表示一天中的小时。 背景颜色表示太阳在给定的一天和当天给定的一个小时中的方位。 黑色等值线是恒定太阳仰角的轮廓线。

Robert L. Bradshaw International Airport 一月的太阳高度和方位

Robert L. Bradshaw International Airport 一月的太阳高度和方位1月1日1日2日2日3日3日4日4日5日5日6日6日7日7日8日8日9日9日10日10日11日11日12日12日13日13日14日14日15日15日16日16日17日17日18日18日19日19日20日20日21日21日22日22日23日23日24日24日25日25日26日26日27日27日28日28日29日29日30日30日31日31日上午12时上午12时上午2时上午2时上午4时上午4时上午6时上午6时上午8时上午8时上午10时上午10时下午12时下午12时下午2时下午2时下午4时下午4时下午6时下午6时下午8时下午8时下午10时下午10时上午12时上午12时12月2月001010202020303040405050500001010202030303040405060
西
2024年1月的太阳仰角和方位。 黑线是恒定太阳仰角线(太阳在地平线上的角度)。 背景填色表示太阳的方位(指南针方位)。 指南针基本方位点边界上的浅色区域表示隐含中间方向(东北、东南、西南和西北)。

下图紧凑展示了 2024年1月的关键月球数据。 横轴表示天,纵轴表示一天中的小时,彩色区域标示了月球在地平线以上的时间。 垂直的灰色条形(新月)和蓝色条形(满月)标示了关键月相。 与每一个条形相关联的标签标示了该月相获取的日期和时间,并且伴随的时间标签标示了月球在地平线以上时,在最近时间间隔内升起和落下的次数。

Robert L. Bradshaw International Airport一月的月出、月落和月相

Robert L. Bradshaw International Airport一月的月出、月落和月相1月1日1日2日2日3日3日4日4日5日5日6日6日7日7日8日8日9日9日10日10日11日11日12日12日13日13日14日14日15日15日16日16日17日17日18日18日19日19日20日20日21日21日22日22日23日23日24日24日25日25日26日26日27日27日28日28日29日29日30日30日31日31日上午12时上午12时上午4时上午4时上午8时上午8时下午12时下午12时下午4时下午4时下午8时下午8时上午12时上午12时12月2月12月12日下午7:3312月12日下午7:3312月26日下午8:3412月26日下午8:341月11日上午7:581月11日上午7:581月25日下午1:551月25日下午1:552月9日下午7:002月9日下午7:002月24日上午8:312月24日上午8:31上午6:06上午6:06下午5:21下午5:21下午5:26下午5:26上午7:14上午7:14上午6:55上午6:55下午6:13下午6:13下午6:05下午6:05上午7:29上午7:29上午6:29上午6:29下午6:04下午6:04下午5:44下午5:44上午6:42上午6:42
月球在地平线以上的时间(浅蓝色区域),并标示了新月(深灰线)和满月(蓝线)。 阴影叠加表示夜晚和民用曙光/暮光。
2024年1月光照月出月落月出中天距离
1日
75%-上午10:42西下午10:41上午4:20404,860公里
2日
67%-上午11:14西下午11:28上午4:59404,588公里
3日
50%-上午11:46西-上午5:37403,000公里
4日
47%上午12:14下午12:19西-上午6:17400,085公里
5日
38%上午1:03下午12:53西南偏西-上午6:58395,943公里
6日
28%上午1:54东南偏东下午1:31西南偏西-上午7:42390,793公里
7日
19%上午2:48东南偏东下午2:15西南偏西-上午8:31384,972公里
8日
11%上午3:47东南偏东下午3:05西南偏西-上午9:25378,926公里
9日
5%上午4:50东南偏东下午4:02西南偏西-上午10:26373,177公里
10日
1%上午5:54东南偏东下午5:06西南偏西-上午11:30368,264公里
11日
0%上午6:55东南偏东下午6:13西南偏西-下午12:35364,655公里
12日
2%上午7:52东南偏东下午7:20西南偏西-下午1:37362,655公里
13日
7%上午8:43东南偏东下午8:25西南偏西-下午2:35362,349公里
14日
15%上午9:29东南偏东下午9:26西-下午3:28363,611公里
15日
25%上午10:11下午10:25西-下午4:18366,159公里
16日
36%上午10:50下午11:22西-下午5:05369,627公里
17日
50%上午11:29--下午5:52373,644公里
18日
59%-上午12:18西北偏西下午12:09东北偏东下午6:40377,889公里
19日
69%-上午1:16西北偏西下午12:51东北偏东下午7:30382,119公里
20日
79%-上午2:14西北偏西下午1:37东北偏东下午8:23386,178公里
21日
87%-上午3:12西北偏西下午2:26东北偏东下午9:17389,985公里
22日
93%-上午4:11西北偏西下午3:19东北偏东下午10:13393,500公里
23日
97%-上午5:07西北偏西下午4:15东北偏东下午11:08396,704公里
24日
99%-上午5:59西北偏西下午5:11东北偏东--
25日
100%-上午6:46西北偏西下午6:05东北偏东上午12:00399,564公里
26日
100%-上午7:29西北偏西下午6:58东北偏东上午12:49402,017公里
27日
98%-上午8:07西北偏西下午7:48东北偏东上午1:34403,964公里
28日
94%-上午8:42西北偏西下午8:36上午2:16405,270公里
29日
89%-上午9:14西下午9:22上午2:56405,777公里
30日
82%-上午9:46西下午10:09上午3:35405,323公里
31日
74%-上午10:17西下午10:55上午4:13403,772公里

我们根据露点确定湿度舒适度,因为露点决定汗水是否会从皮肤上蒸发,从而使身体感到凉爽。 较低的露点产生较干燥的感觉,较高的露点产生较潮湿的感觉。 与气温不同(气温通常在夜间和白天差别很大),露点的变化较慢,因此虽然气温在夜间可能下降,闷热的白天通常会接着有闷热的夜晚。

在Robert L. Bradshaw International Airport,一月的特定一天闷热的机率逐渐下降,在整个月份从98%下降96%

作为参考,5月17日是一年中最闷热的一天,有100%的时间会出现闷热气况;而2月29日是一年中最不闷热的一天,有93%的时间会出现闷热气况。

一月 Robert L. Bradshaw International Airport的湿度舒适水平

干燥 13°C 舒适 16°C 潮湿 18°C 闷热 21°C 闷热难受 24°C 极为难受
在各湿度舒适水平所花时间的百分比,按露点分类。

本节讨论在地面上方10米的广域小时平均风矢量(速度和方向)。 在任何一个特定地点经历的刮风在很大程度上取决于当地地形和其他因素,瞬时风速和风向比小时平均值变化更大。

在Robert L. Bradshaw International Airport,一月的平均小时风速基本不变,全月保持在每小时25.9公里左右,误差不超过每小时0.4公里

作为参考,7月10日是一年中风力最大的一天,每天平均风速为每小时27.2公里;而10月9日是一年中最平静的一天,每天平均风速为每小时19.9公里

一月的每日最高平均风速为每小时26.3公里,在1月12日

一月 Robert L. Bradshaw International Airport的平均风速

一月 Robert L. Bradshaw International Airport的平均风速1月1日1日2日2日3日3日4日4日5日5日6日6日7日7日8日8日9日9日10日10日11日11日12日12日13日13日14日14日15日15日16日16日17日17日18日18日19日19日20日20日21日21日22日22日23日23日24日24日25日25日26日26日27日27日28日28日29日29日30日30日31日31日每小时0公里每小时0公里每小时5公里每小时5公里每小时10公里每小时10公里每小时15公里每小时15公里每小时20公里每小时20公里每小时25公里每小时25公里每小时30公里每小时30公里12月2月1月12日每小时26.3公里1月12日每小时26.3公里1月31日每小时25.6公里1月31日每小时25.6公里
用第25-75和第10-90百分位区间表示的每小时平均风速(深灰色线条)。

在Robert L. Bradshaw International Airport,整个一月的平均小时风向主要是东风1月13日的峰值比为94%

在Robert L. Bradshaw International Airport,一月的风向

西
平均风向来自四个主要风向的时数百分比,不包括平均风速低于每小时1.6公里的时数。 边界上的浅色区域是在隐含中间方向(东北、东南、西南和西北)度过的时数百分比。

Robert L. Bradshaw International Airport临近大片水域(例如,海洋、大海或大湖)。 本节报告该水域的大范围平均表面气温。

在Robert L. Bradshaw International Airport,一月的平均地表水温基本不变,全月保持在约26°C

一月 Robert L. Bradshaw International Airport的平均水温

用第25-75和第10-90百分位区间表示的每日平均水温(紫色线条)。

全球各地对生长季节的定义有所不同,基于本报告的目的,我们将其定义为一年(北半球的日历年或南半球从7月1日至6月30日)的非结冰温度(≥ 0°C)最长的连续阶段。

Robert L. Bradshaw International Airport全年气温足够温暖,在这样的情况下讨论生长季节并无太大的意义。 但我们仍然包含了下列图表,以展示全年的气温分布。

一月Robert L. Bradshaw International Airport不同温度范围和生长季节的时长

极冷 -9°C 冰冻 0°C 很冷 7°C 寒冷 13°C 凉爽 18°C 舒适 24°C 暖和 29°C 35°C 酷热
在不同温度带所花的时间百分比。 黑线是某一天位于生长季节内的机会百分比。

生长度日是用于预测植物和动物发育的年度热累积的量度,定义为超过基础温度的热量积分,超过最大温度的部分忽略不计。 在本报告中,我们使用的基础温度为10°C,上限温度为30°C

一月Robert L. Bradshaw International Airport的平均累积生长度日在快速上升,全月从16°C480°C上升464°C

Robert L. Bradshaw International Airport一月的生长度日

用第25-75和第10-90百分位区间表示的一月累积平均生长度日。

本节讨论达到大面积地表的总每日入射短波太阳能,全面考虑白天长度、太阳超过地平线的高度以及被云彩和其他大气成分吸收的季节性变化。 短波辐射包括可见光和紫外线辐射。

在Robert L. Bradshaw International Airport,一月的平均每日入射短波太阳能逐渐上升,在整个月份上升0.6千瓦时,从5.1千瓦时5.7千瓦时

一月 Robert L. Bradshaw International Airport的平均每日入射短波太阳能

用第25-75和第10-90百分位区间表示的每平方米达到地面的平均每日短波太阳能(橘黄线条)。

本报告根据1980年1月1日到2016年12月31日的历史小时天气报告统计分析和模型重建描述Robert L. Bradshaw International Airport的典型天气。

温度和露点

Robert L. Bradshaw International Airport有一个在分析阶段内报告足够可靠的气象台,我们将其包括在了我们的网络中。 在可能的情况下,历史温度和露点测量直接来自该气象台。 这些记录来自美国国家海洋与大气管理局(NOAA)的综合陆地小时数据集,必要时依据国际民航组织(ICAO)航空例行天气报告(METAR)记录

如果该气象台出现缺失或错误测量的情况,我们则依据来自临近气象台的记录,按照典型的季节和昼夜气象台内部差异进行调整。 对于一年中的特定一天和一天的特定小时,则选择依据的气象台,以便尽量减少对两个气象台都有测量记录的年代的预测错误。

我们依据的气象台包括朱麗安娜公主國際機場維爾伯德國際機場Pointe-à-Pitre Le Raizet Airport

其他数据

所有与太阳位置(例如,日出和日落)相关的数据均使用Jean Meeus编著的《天文算法》第二版一书中的天文公式计算。

所有其他天气数据(包括云层分布、降水、风速和风向、日辐射通量)来自美国国家航空航天局(NASA)的MERRA-2现代回顾分析。 此项再分析将各种广域测量综合进一个最先进的全球气象模式中,在一个50公里的坐标方格中重建全球天气小时史。

土地使用数据来自联合国粮食及农业组织发布的全球土地覆盖SHARE数据库

海拔数据来自美国国家航空航天局(NASA)喷气推进实验室发布的航天飞机地貌雷达使命(SRTM)

地点和某些机场的名称、地址和时区来自 GeoNames 地理数据库

机场和气象台时区由 AskGeo.com 提供。

地图由 © 提供。

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我们特别就依赖以 MERRA-2 模型为基础的几项重要数据序列的重建提请您的谨慎注意。 尽管具备时间和空间完整性的巨大优势,这些重建:(1)是基于可能存在基于模型的错误的计算机模型,(2)是在50公里的网格上粗略采样,因此无法重建很多微气候的局部变化,并且(3)针对一些沿海地区、特别是小岛屿的天气存在特别的困难。

我们进一步提醒您,我们的旅行分数的质量取决于支持它们的数据的质量,任一给定地点和时间的天气状况不可预测且多变,并且分数的定义反映了一个可能不会符合特定读者偏好的特定偏好集合。

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