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Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的天气 秘鲁

每日高温在21°C左右,极少低于18°C或超过23°C9月20日每日最低平均高温为20°C

每天低温在17°C左右,极少低于15°C或超过19°C9月24日每日最低平均低温为16°C

作为参考,在Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport,2月28日是一年中最热的一天,气温通常在21°C25°C之间;而9月21日是一年中最冷的一天,气温在16°C20°C之间。

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport的春季平均高温和低温

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport的春季平均高温和低温9月10月11月15°C15°C16°C16°C17°C17°C18°C18°C19°C19°C20°C20°C21°C21°C22°C22°C23°C23°C24°C24°C25°C25°C26°C26°C冬季夏季9月18日20°C9月18日20°C16°C16°C9月1日20°C9月1日20°C16°C16°C11月30日22°C11月30日22°C18°C18°C11月1日21°C11月1日21°C17°C17°C
用第25-75和第10-90百分位区间表示的每日平均高温(红线)和低温(蓝线)。 细虚线是对应的平均感知气温。

下图向您显示春季每小时平均温度的简要特征。 横轴表示天,纵轴表示一天中的小时,颜色是该小时和天的平均气温。

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的每小时平均温度

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的每小时平均温度9月10月11月上午12时上午12时上午2时上午2时上午4时上午4时上午6时上午6时上午8时上午8时上午10时上午10时下午12时下午12时下午2时下午2时下午4时下午4时下午6时下午6时下午8时下午8时下午10时下午10时上午12时上午12时冬季夏季凉爽凉爽舒适
极冷 -9°C 冰冻 0°C 很冷 7°C 寒冷 13°C 凉爽 18°C 舒适 24°C 暖和 29°C 35°C 酷热
每小时平均温度,加以数带着色。 阴影叠加表示夜晚和民用曙光/暮光。

西班牙、Santa Cruz de la Palma(距此7,744公里);西撒哈拉、Dakhla(7,717公里)和摩洛哥、Sidi Ifni(8,465公里)是同Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport气温最相似的遥远的海外城市(查看对比)。

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将Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport与另一城市相比较:

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Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季出现极快增加的云量,整个季度天空多云大部分多云的时间从 32% 增加至 58%

春季最晴朗的一天是 9月1日,此时出现晴朗大部分晴朗部分多云气况的机率是 68%

作为参考,2月20日是一年中最多云的日子,出现多云或大部分多云气况的机率是76%,而7月31日是一年中最晴朗的日子,出现晴朗、大部分晴朗或部分多云天空的机率是74%

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的云量类型

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的云量类型9月10月11月0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%冬季夏季9月1日68%9月1日68%11月30日42%11月30日42%10月1日57%10月1日57%11月1日46%11月1日46%晴天大部分晴天部分多云大部分多云阴天
0% 晴天 20% 大部分晴天 40% 部分多云 60% 大部分多云 80% 阴天 100%
在每一云彩覆盖带所花时间的百分比,按天空被云彩覆盖的百分比分类。

潮湿的日子是至少有 1毫米液态或液态当量降水的日子。 Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季降水日的机率逐渐增加,季度初为 1%,季度末为 3%

作为参考,一年中最大日降水机率是7%,在3月21日;最小日降水机率是0%,在7月26日

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的降水机率

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的降水机率9月10月11月0.0%0.0%0.5%0.5%1.0%1.0%1.5%1.5%2.0%2.0%2.5%2.5%3.0%3.0%3.5%3.5%4.0%4.0%4.5%4.5%冬季夏季10月23日4%10月23日4%9月1日1%9月1日1%11月30日3%11月30日3%10月1日3%10月1日3%下雨
观察到不同类型降水的天数百分比(不包括微量):仅为雨水、仅为雪水和雨雪混合(同一天既下雨又下雪)。

降雨量

为了显示整个季度的变化,而不仅仅是显示每月总量,我们显示在滑动31天阶段内累积的降雨量,以每一天为中心。

在Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport,春季平均相关 31 天降雨量基本不变,全月保持在约 2毫米,极少超过 11毫米 或低于 -0毫米

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的平均每月降水

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的平均每月降水9月10月11月0毫米0毫米2毫米2毫米4毫米4毫米6毫米6毫米8毫米8毫米10毫米10毫米12毫米12毫米14毫米14毫米冬季夏季9月1日1毫米9月1日1毫米11月30日2毫米11月30日2毫米10月1日3毫米10月1日3毫米11月1日4毫米11月1日4毫米
用第25-75和第10-90百分位区间表示在滑动31天期间累积、以相关日期为中心的平均降雨(实线)。 细虚线是对应的平均降雪。

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季期间,白天的长度在增加。 从季度初到季度末,白天的长度增加 36分钟,表示每天平均增加 24秒钟,每周增加 2分钟48秒钟

春季最短的一天是 9月1日,有 11小时58分钟的日光;最长的一天是 11月30日,有 12小时33分钟的日光。

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的日光和曙光/暮光时数

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的日光和曙光/暮光时数9月10月11月0小时24小时4小时20小时8小时16小时12小时12小时16小时8小时20小时4小时24小时0小时冬季夏季9月22日12小时6分钟9月22日12小时6分钟白天白天白天白天夜晚11月30日12小时33分钟11月30日12小时33分钟11月1日12小时24分钟11月1日12小时24分钟
可见太阳的时数(黑线)。 从下(最深的黄色)至上(最深的灰色),颜色带表示:全日光、曙光/暮光(民用、航海和天文)和全黑夜。

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季最晚的日出时间是 9月1日 上午6:17,最早的日出时间较之早 31分钟,是在 11月15日 上午5:46

最早的日落日期和时间是10月14日 下午6:10,最晚的日落时间比最早的日落时间晚12分钟,在11月30日 下午6:22

2024年年 Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport没有夏令时。

作为参考,12月21日是一年中最长的一天,太阳在上午5:56升起,12小时36分钟之后在下午6:32落下,而6月20日是一年中最短的一天,太阳在上午6:28升起,11小时39分钟之后在下午6:07落下。

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季伴有曙光/暮光的日出和日落

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季伴有曙光/暮光的日出和日落9月10月11月上午12时上午2时上午4时上午6时上午8时上午10时下午12时下午2时下午4时下午6时下午8时下午10时上午12时冬季夏季上午5:46上午5:4611月15日下午6:1511月15日下午6:15上午5:54上午5:5410月14日下午6:1010月14日下午6:10上午6:17上午6:179月1日下午6:159月1日下午6:15太阳午夜太阳午夜太阳正午日出日落
春季的太阳日。 从下至上,黑线是前一个日照午夜、日出、日照中午、日落和下一个日照午夜。 白天、曙光/暮光(民用、航海和天文)和夜晚用从黄色到灰色颜色带表示。

下图紧凑展示了报告期每一天每小时的太阳仰角(太阳在地平线上的角度)和方位(指南针方位)。 横轴表示一年中的天,纵轴表示一天中的小时。 背景颜色表示太阳在给定的一天和当天给定的一个小时中的方位。 黑色等值线是恒定太阳仰角的轮廓线。

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport 春季的太阳仰角和方位

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport 春季的太阳仰角和方位9月10月11月上午12时上午12时上午2时上午2时上午4时上午4时上午6时上午6时上午8时上午8时上午10时上午10时下午12时下午12时下午2时下午2时下午4时下午4时下午6时下午6时下午8时下午8时下午10时下午10时上午12时上午12时冬季夏季00102020303040505060607000101020303040405060607080
西
2024年 春季的太阳仰角和方位。 黑线是恒定太阳仰角线(太阳在地平线上的角度)。 背景填色表示太阳的方位(指南针方位)。 指南针基本方位点边界上的浅色区域表示隐含中间方向(东北、东南、西南和西北)。

下图紧凑展示了 2024年 年春季的关键月球数据。 横轴表示天,纵轴表示一天中的小时,彩色区域标示了月球在地平线以上的时间。 垂直的灰色条形(新月)和蓝色条形(满月)标示了关键月相。 与每一个条形相关联的标签标示了该月相获取的日期和时间,并且伴随的时间标签标示了月球在地平线以上时,在最近时间间隔内升起和落下的次数。

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的月出、月落和月相

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的月出、月落和月相9月10月11月上午12时上午12时上午4时上午4时上午8时上午8时下午12时下午12时下午4时下午4时下午8时下午8时上午12时上午12时冬季夏季8月4日上午6:148月4日上午6:148月19日下午1:268月19日下午1:269月2日下午8:569月2日下午8:569月17日下午9:359月17日下午9:3510月2日下午1:5010月2日下午1:5010月17日上午6:2710月17日上午6:2711月1日上午7:4811月1日上午7:4811月15日下午4:2911月15日下午4:2912月1日上午1:2212月1日上午1:2212月15日上午4:0212月15日上午4:0212月30日下午5:2812月30日下午5:28下午6:39下午6:39下午6:27下午6:27上午7:08上午7:08下午6:02下午6:02上午6:30上午6:30下午5:36下午5:36上午5:51上午5:51下午6:26下午6:26下午6:14下午6:14上午6:15上午6:15下午6:57下午6:57下午6:02下午6:02上午5:57上午5:57下午6:41下午6:41
月球在地平线以上的时间(浅蓝色区域),并标示了新月(深灰线)和满月(蓝线)。 阴影叠加表示夜晚和民用曙光/暮光。

我们根据露点确定湿度舒适度,因为露点决定汗水是否会从皮肤上蒸发,从而使身体感到凉爽。 较低的露点产生较干燥的感觉,较高的露点产生较潮湿的感觉。 与气温不同(气温通常在夜间和白天差别很大),露点的变化较慢,因此虽然气温在夜间可能下降,闷热的白天通常会接着有闷热的夜晚。

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport特定一天闷热的机率在春季从 1% 7% 上升

春季出现闷热天气的最低机率为 0%,在 10月8日

作为参考,2月24日是一年中最闷热的一天,有81%的时间会出现闷热气况;而10月8日是一年中最不闷热的一天,有0%的时间会出现闷热气况。

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的湿度舒适水平

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的湿度舒适水平9月10月11月0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%冬季夏季10月8日0%10月8日0%9月1日1%9月1日1%11月30日7%11月30日7%11月1日2%11月1日2%闷热闷热潮湿潮湿舒适舒适
干燥 13°C 舒适 16°C 潮湿 18°C 闷热 21°C 闷热难受 24°C 极为难受
在各湿度舒适水平所花时间的百分比,按露点分类。

本节讨论在地面上方10米的广域小时平均风矢量(速度和方向)。 在任何一个特定地点经历的刮风在很大程度上取决于当地地形和其他因素,瞬时风速和风向比小时平均值变化更大。

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的平均小时风速下降,在整个季度从 每小时14.6公里 下降每小时12.6公里

作为参考,8月13日是一年中风力最大的一天,每天平均风速为每小时14.6公里;而2月29日是一年中最平静的一天,每天平均风速为每小时11.3公里

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季平均风速

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季平均风速9月10月11月每小时0公里每小时0公里每小时5公里每小时5公里每小时10公里每小时10公里每小时15公里每小时15公里每小时20公里每小时20公里冬季夏季9月1日每小时14.6公里9月1日每小时14.6公里11月30日每小时12.6公里11月30日每小时12.6公里10月1日每小时14.1公里10月1日每小时14.1公里11月1日每小时13.1公里11月1日每小时13.1公里
用第25-75和第10-90百分位区间表示的每小时平均风速(深灰色线条)。

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季平均小时风向主要为南风9月1日的峰值比为 100%

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季风向

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季风向9月10月11月0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%冬季夏季
西
平均风向来自四个主要风向的时数百分比,不包括平均风速低于每小时1.6公里的时数。 边界上的浅色区域是在隐含中间方向(东北、东南、西南和西北)度过的时数百分比。

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport临近大片水域(例如,海洋、大海或大湖)。 本节报告该水域的大范围平均表面气温。

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的平均地表水温逐渐上升,在整个季度从 17°C 上升1°C18°C

春季的最低平均地表水温为 17°C,在 9月30日

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的平均水温

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的平均水温9月10月11月15°C15°C16°C16°C17°C17°C18°C18°C19°C19°C20°C20°C21°C21°C22°C22°C冬季夏季9月30日17°C9月30日17°C9月1日17°C9月1日17°C11月30日18°C11月30日18°C11月1日17°C11月1日17°C
用第25-75和第10-90百分位区间表示的每日平均水温(紫色线条)。

全球各地对生长季节的定义有所不同,基于本报告的目的,我们将其定义为一年(北半球的日历年或南半球从7月1日至6月30日)的非结冰温度(≥ 0°C)最长的连续阶段。

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport全年气温足够温暖,在这样的情况下讨论生长季节并无太大的意义。 但我们仍然包含了下列图表,以展示全年的气温分布。

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季不同温度范围和生长季节的时长

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季不同温度范围和生长季节的时长9月10月11月0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%冬季夏季100%10月16日100%10月16日凉爽舒适暖和
极冷 -9°C 冰冻 0°C 很冷 7°C 寒冷 13°C 凉爽 18°C 舒适 24°C 暖和 29°C 35°C 酷热
在不同温度带所花的时间百分比。 黑线是某一天位于生长季节内的机会百分比。

生长度日是用于预测植物和动物发育的年度热累积的量度,定义为超过基础温度的热量积分,超过最大温度的部分忽略不计。 在本报告中,我们使用的基础温度为10°C,上限温度为30°C

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的平均累积生长度日在极速上升,全季度从 492°C1,218°C 上升726°C

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的生长度日

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的生长度日9月10月11月400°C400°C600°C600°C800°C800°C1,000°C1,000°C1,200°C1,200°C1,400°C1,400°C冬季夏季9月1日492°C9月1日492°C11月30日1,218°C11月30日1,218°C10月1日718°C10月1日718°C11月1日962°C11月1日962°C
用第25-75和第10-90百分位区间表示的春季累积平均生长度日。

本节讨论达到大面积地表的总每日入射短波太阳能,全面考虑白天长度、太阳超过地平线的高度以及被云彩和其他大气成分吸收的季节性变化。 短波辐射包括可见光和紫外线辐射。

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季的平均每日入射短波太阳能基本不变,整个季度保持在 6.9千瓦时 左右,误差不超过 0.1千瓦时

春季最高平均每日入射短波太阳能为 7.0千瓦时,在 11月15日

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季平均每日入射短波太阳能

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport春季平均每日入射短波太阳能9月10月11月0千瓦时0千瓦时1千瓦时1千瓦时2千瓦时2千瓦时3千瓦时3千瓦时4千瓦时4千瓦时5千瓦时5千瓦时6千瓦时6千瓦时7千瓦时7千瓦时8千瓦时8千瓦时冬季夏季11月15日7.0千瓦时11月15日7.0千瓦时9月1日6.8千瓦时9月1日6.8千瓦时10月1日6.9千瓦时10月1日6.9千瓦时
用第25-75和第10-90百分位区间表示的每平方米达到地面的平均每日短波太阳能(橘黄线条)。

在本报告中,Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport的地理坐标是纬度-8.081°、经度-79.109°和海拔25米。

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport3公里以内的地形仅包括最适度的海拔变化,最大海拔变化为81米,平均海拔为26米16公里以内仅包括最适度的海拔变化(1,035米)。 80公里以内还包括极大的海拔变化(4,304米)。

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport 3公里以内的区域被裸土29%)、27%)、灌木20%)和稀疏植被15%)覆盖,16公里以内的区域被49%)和裸土28%)覆盖,80公里以内的区域被51%)和灌木14%)覆盖。

本报告根据1980年1月1日到2016年12月31日的历史小时天气报告统计分析和模型重建描述Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport的典型天气。

温度和露点

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport有一个在分析阶段内报告足够可靠的气象台,我们将其包括在了我们的网络中。 在可能的情况下,历史温度和露点测量直接来自该气象台。 这些记录来自美国国家海洋与大气管理局(NOAA)的综合陆地小时数据集,必要时依据国际民航组织(ICAO)航空例行天气报告(METAR)记录

在该地点200公里以内没有我们网络中的其他气象台。 因此,如果该气象台出现缺失或错误测量的情况,我们则依据来自美国国家航空航天局(NASA)的MERRA-2现代再分析,按照该气象台与广域MERRA-2重建数值之间的典型季节和昼夜差异进行调整。

其他数据

所有与太阳位置(例如,日出和日落)相关的数据均使用Jean Meeus编著的《天文算法》第二版一书中的天文公式计算。

所有其他天气数据(包括云层分布、降水、风速和风向、日辐射通量)来自美国国家航空航天局(NASA)的MERRA-2现代回顾分析。 此项再分析将各种广域测量综合进一个最先进的全球气象模式中,在一个50公里的坐标方格中重建全球天气小时史。

土地使用数据来自联合国粮食及农业组织发布的全球土地覆盖SHARE数据库

海拔数据来自美国国家航空航天局(NASA)喷气推进实验室发布的航天飞机地貌雷达使命(SRTM)

地点和某些机场的名称、地址和时区来自 GeoNames 地理数据库

机场和气象台时区由 AskGeo.com 提供。

地图由 © 提供。

免责声明

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我们特别就依赖以 MERRA-2 模型为基础的几项重要数据序列的重建提请您的谨慎注意。 尽管具备时间和空间完整性的巨大优势,这些重建:(1)是基于可能存在基于模型的错误的计算机模型,(2)是在50公里的网格上粗略采样,因此无法重建很多微气候的局部变化,并且(3)针对一些沿海地区、特别是小岛屿的天气存在特别的困难。

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