開羅國際機場夏季的天气 埃及每日高温在34°C左右，极少低于30°C或超过38°C。 8月1日每日最高平均高温为35°C。 每日低温上升 3°C，从21°C到23°C，极少低于18°C或超过26°C。 8月9日每日最高平均低温为24°C。 作为参考，在開羅國際機場，7月30日是一年中最热的一天，气温通常在24°C到35°C之间；而1月20日是一年中最冷的一天，气温在10°C到19°C之间。 下图向您显示夏季每小时平均温度的简要特征。 横轴表示天，纵轴表示一天中的小时，颜色是该小时和天的平均气温。 美国、Mathis（距此11,606公里）和美国、Silver Lake（10,379公里）是同開羅國際機場气温最相似的遥远的海外城市（查看对比）。 
将開羅國際機場与另一城市相比较：云彩開羅國際機場夏季出现减少的云量，整个季度天空多云或大部分多云的时间从 9% 减少至 0%。 多云或大部分多云气况的最低机率是0%，出现在 6月26日。 夏季最晴朗的一天是 6月26日，此时出现晴朗、大部分晴朗或部分多云气况的机率是 100%。 作为参考，12月9日是一年中最多云的日子，出现多云或大部分多云气况的机率是28%，而6月26日是一年中最晴朗的日子，出现晴朗、大部分晴朗或部分多云天空的机率是100%。 降水太阳開羅國際機場夏季期间，白天的长度很快缩短。 从季度初到季度末，白天的长度缩短 1小时11分钟，表示每天平均缩短 47秒钟，每周缩短 5分钟28秒钟。 夏季最短的一天是 8月31日，有 12小时47分钟的日光；最长的一天是 6月20日，有 14小时5分钟的日光。 開羅國際機場夏季最早的日出是在 6月10日 上午5:52；最晚的日出是在 39分钟之后——8月31日 上午6:30。 最晚的日落日期和时间是6月30日 下午7:59，最早的日落时间比最晚的日落时间早42分钟，在8月31日 下午7:17。 開羅國際機場 2024年 年有夏令时，但不会在夏季开始或结束，因此整个季节都是标准时间。 作为参考，6月20日是一年中最长的一天，太阳在上午5:53升起，14小时5分钟之后在下午7:58落下，而12月21日是一年中最短的一天，太阳在上午6:46升起，10小时12分钟之后在下午4:58落下。 下图紧凑展示了报告期每一天每小时的太阳仰角（太阳在地平线上的角度）和方位（指南针方位）。 横轴表示一年中的天，纵轴表示一天中的小时。 背景颜色表示太阳在给定的一天和当天给定的一个小时中的方位。 黑色等值线是恒定太阳仰角的轮廓线。 月球下图紧凑展示了 2024年 年夏季的关键月球数据。 横轴表示天，纵轴表示一天中的小时，彩色区域标示了月球在地平线以上的时间。 垂直的灰色条形（新月）和蓝色条形（满月）标示了关键月相。 与每一个条形相关联的标签标示了该月相获取的日期和时间，并且伴随的时间标签标示了月球在地平线以上时，在最近时间间隔内升起和落下的次数。 湿度我们根据露点确定湿度舒适度，因为露点决定汗水是否会从皮肤上蒸发，从而使身体感到凉爽。 较低的露点产生较干燥的感觉，较高的露点产生较潮湿的感觉。 与气温不同（气温通常在夜间和白天差别很大），露点的变化较慢，因此虽然气温在夜间可能下降，闷热的白天通常会接着有闷热的夜晚。 開羅國際機場特定一天闷热的机率在夏季从 5% 至 57% 极快上升。 夏季出现闷热天气的最高机率为 66%，在 8月16日。 作为参考，8月16日是一年中最闷热的一天，有66%的时间会出现闷热气况；而1月1日是一年中最不闷热的一天，有0%的时间会出现闷热气况。 风本节讨论在地面上方10米的广域小时平均风矢量（速度和方向）。 在任何一个特定地点经历的刮风在很大程度上取决于当地地形和其他因素，瞬时风速和风向比小时平均值变化更大。 開羅國際機場夏季的平均小时风速下降，在整个季度从 每小时15.5公里 下降至 每小时13.6公里。 作为参考，6月9日是一年中风力最大的一天，每天平均风速为每小时15.6公里；而1月5日是一年中最平静的一天，每天平均风速为每小时12.7公里。 夏季每日最高平均风速为 每小时15.6公里，在 6月10日。 夏季每日最低平均风速为 每小时13.4公里，在 8月14日。 開羅國際機場夏季平均小时风向主要为北风，8月27日的峰值比为 85%。 水温開羅國際機場临近大片水域（例如，海洋、大海或大湖）。 本节报告该水域的大范围平均表面气温。 開羅國際機場夏季的平均地表水温快速上升，在整个季度从 23°C 上升4°C到 27°C。 夏季的最高平均地表水温为 28°C，在 8月18日。 生长季节全球各地对生长季节的定义有所不同，基于本报告的目的，我们将其定义为一年（北半球的日历年或南半球从7月1日至6月30日）的非结冰温度（≥ 0°C）最长的连续阶段。 開羅國際機場全年气温足够温暖，在这样的情况下讨论生长季节并无太大的意义。 但我们仍然包含了下列图表，以展示全年的气温分布。 生长度日是用于预测植物和动物发育的年度热累积的量度，定义为超过基础温度的热量积分，超过最大温度的部分忽略不计。 在本报告中，我们使用的基础温度为10°C，上限温度为30°C。 開羅國際機場夏季的平均累积生长度日在极速上升，全季度从 1,354°C 到 2,928°C 上升了 1,574°C。 太阳能本节讨论达到大面积地表的总每日入射短波太阳能，全面考虑白天长度、太阳超过地平线的高度以及被云彩和其他大气成分吸收的季节性变化。 短波辐射包括可见光和紫外线辐射。 開羅國際機場夏季的平均每日入射短波太阳能逐渐下降，在整个季度从 8.2千瓦时 到 7.3千瓦时 下降了 0.9千瓦时。 夏季最高平均每日入射短波太阳能为 8.5千瓦时，在 6月24日。 地形在本报告中，開羅國際機場的地理坐标是纬度30.122°、经度31.406°和海拔87米。 開羅國際機場3公里以内的地形仅包括最适度的海拔变化，最大海拔变化为123米，平均海拔为87米。 16公里以内仅包括最适度的海拔变化（375米）。 80公里以内包括很大的海拔变化（787米）。 開羅國際機場 3公里以内的区域被人造表面（85%）和裸土（15%）覆盖，16公里以内的区域被裸土（50%）和人造表面（36%）覆盖，80公里以内的区域被裸土（59%）和农田（35%）覆盖。 数据来源本报告根据1980年1月1日到2016年12月31日的历史小时天气报告统计分析和模型重建描述開羅國際機場的典型天气。 温度和露点開羅國際機場有一个在分析阶段内报告足够可靠的气象台，我们将其包括在了我们的网络中。 在可能的情况下，历史温度和露点测量直接来自该气象台。 这些记录来自美国国家海洋与大气管理局（NOAA）的综合陆地小时数据集，必要时依据国际民航组织（ICAO）航空例行天气报告（METAR）记录。 如果该气象台出现缺失或错误测量的情况，我们则依据来自临近气象台的记录，按照典型的季节和昼夜气象台内部差异进行调整。 对于一年中的特定一天和一天的特定小时，则选择依据的气象台，以便尽量减少对两个气象台都有测量记录的年代的预测错误。 我们依据的气象台包括Port Said Airport和Alexandria Borg El Arab Airport。 其他数据所有与太阳位置（例如，日出和日落）相关的数据均使用Jean Meeus编著的《天文算法》第二版一书中的天文公式计算。 所有其他天气数据（包括云层分布、降水、风速和风向、日辐射通量）来自美国国家航空航天局（NASA）的MERRA-2现代回顾分析。 此项再分析将各种广域测量综合进一个最先进的全球气象模式中，在一个50公里的坐标方格中重建全球天气小时史。 土地使用数据来自联合国粮食及农业组织发布的全球土地覆盖SHARE数据库。 海拔数据来自美国国家航空航天局（NASA）喷气推进实验室发布的航天飞机地貌雷达使命（SRTM）。 地点和某些机场的名称、地址和时区来自 GeoNames 地理数据库 。 机场和气象台时区由 AskGeo.com 提供。 免责声明本网站上的信息按原样提供，不保证其准确度或适用于任何用途。 天气数据容易存在错误、中断和其他缺陷。 我们就任何基于本网站内容做出的决定不负任何责任。 我们特别就依赖以 MERRA-2 模型为基础的几项重要数据序列的重建提请您的谨慎注意。 尽管具备时间和空间完整性的巨大优势，这些重建：（1）是基于可能存在基于模型的错误的计算机模型，（2）是在50公里的网格上粗略采样，因此无法重建很多微气候的局部变化，并且（3）针对一些沿海地区、特别是小岛屿的天气存在特别的困难。 我们进一步提醒您，我们的旅行分数的质量取决于支持它们的数据的质量，任一给定地点和时间的天气状况不可预测且多变，并且分数的定义反映了一个可能不会符合特定读者偏好的特定偏好集合。 请审阅我们的服务条款页面所列出的完整条款。 |
